Bomba de arena sumergible hidráulica
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producto descripción

Bomba de arena sumergible hidráulica

Bomba de lodos sumergible hidráulica:
Potencia: 24 a 400 CV
Caudal: 60 a 1200 m³ / hora
Elevación: 5 a 50 m
Distancia de transporte: hasta 1300 metros


Parámetros de excavadora a juego:
Potencia: de 11 a 30 caballos de fuerza
Velocidad: 30 a 50 rpm
Consumo de combustible: 35/46/58 l / min
Presión: 250 bar


Características de la bomba de lodos sumergible:
â € ¢ Modo de conducción: bomba de lodo sumergible eléctrica e hidráulica de servicio pesado
â € ¢ Cortadora hidráulica para excavar sólidos densos
â € ¢ Equipos de dragado con alta concentración y alta profundidad de trabajo.
â € ¢ Estaciones de bombeo personalizadas para aplicaciones especiales


Motor hidraulico:
La fiabilidad y flexibilidad de los motores hidráulicos son ampliamente reconocidas.
Nuestra bomba está equipada con un motor hidráulico (excavadora o estación de aceite hidráulico), la potencia puede alcanzar los 400 caballos de fuerza y ​​la velocidad se puede ajustar durante el trabajo.
El problema de la pérdida de eficiencia a diferentes velocidades y el problema de la ausencia de descargas eléctricas en los dispositivos eléctricos hacen que las bombas hidráulicas sean la elección correcta para aplicaciones complejas de bombeo y dragado.



La introducción de productos de piezas de productos de bombas de lodos sumergibles fáciles de consumir:
1. Anillo de sellado
El anillo de sellado es una pieza en forma de anillo instalada en la carcasa de la bomba o en el orificio interior de la tapa de la bomba correspondiente a la entrada del impulsor. Se utiliza para evitar que el líquido a alta presión en la salida del impulsor regrese a la entrada del impulsor, lo que hace que el cortocircuito del flujo de líquido circule en la bomba, evitando así que la presión en la salida de la bomba de lodos disminuya.
Al mismo tiempo, con la ayuda del anillo de sellado, se puede retrasar el desgaste de la carcasa de la bomba y se puede prolongar la vida útil de la carcasa de la bomba. El círculo exterior del anillo y el orificio interior de la carcasa de la bomba pueden lograr un pequeño ajuste de interferencia, y el círculo interior y el círculo exterior del extremo de entrada del impulsor realizan el ajuste de holgura.



2. Sello axial
El sellado axial de la bomba de lodos puede evitar que el aire externo entre en la carcasa de la bomba y, al mismo tiempo, puede evitar la fuga de líquido a alta presión en la carcasa de la bomba a lo largo de la dirección axial. El sello axial común es el sello de empaque y el sello mecánico.



4. Sello de embalaje
El sello del empaque es para instalar el empaque elástico en la caja del empaque. Cuando es comprimido por el prensaestopas, el empaque producirá una expansión radial, llenará el espacio entre el manguito del eje y la caja del empaque, que desempeña el papel de sellado.
El embalaje debe exprimirse correctamente. La empaquetadura está demasiado apretada, aunque puede reducir las fugas, aumenta la pérdida por fricción entre la empaquetadura y el eje, lo que reducirá la vida útil de la empaquetadura y el eje, y provocará calor y humo en casos graves, e incluso quemará la empaquetadura y el eje. ; Si la presión es demasiado floja, no puede desempeñar un papel de sellado.



5. Sello mecánico
El sello mecánico es un dispositivo de sellado que se compone de la cara del extremo del anillo estático y el anillo móvil y giratorio. El anillo móvil está instalado en el eje giratorio y gira con el eje giratorio; El anillo estacionario está fijado a la carcasa de la bomba. La razón por la que los dos extremos están siempre conectados firmemente se realiza presionando el resorte a través del anillo de empuje. El anillo dinámico y el anillo estático a menudo están hechos de diferentes materiales, y la dureza del anillo móvil es mayor, mientras que la dureza del anillo estático es menor.
En funcionamiento normal, debido al buen pulido de dos superficies de fricción y al ajuste adecuado de la presión del resorte, se forma una fina película de líquido entre los dos extremos durante el funcionamiento normal, lo que da como resultado buenas condiciones de sellado y lubricación, y el grado de ni Se pueden lograr fugas de aire durante el funcionamiento.



6. Manga del eje
La función del manguito es proteger el eje de la bomba y cambiar la fricción entre el empaque y el eje de la bomba en la fricción entre el empaque y el manguito. Por tanto, el manguito del eje es la parte vulnerable de la bomba de pulpa.




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